一辆苏A牌照小轿车在沪宁高速抛锚，车主通过微信公号“江苏高速”发送位置并请求救援，就近的清障车辆迅速响应赶往事发地，救援行车全程车主手机可见。 

7月31日，江苏交通控在南京发布“数字转型 通达未来——‘六朵云’阶段性成果”，介绍了“十三五”以来江苏交控在信息化建设、数字化转型、支撑企业高质量发展和推进“交通强省”战略的实践成果。 

“六朵云”，独创路径打造的服务平台 

具体而言，“六朵云”是江苏交控与混合云先行者与领导者青云QingCloud携手，基于公有云平台，独创路径打造的服务平台。从产品开发向平台服务转型，让平台从云上来，到云上去，实现“交通+信息服务”的专业化平台输出，并开创了全新的商业模式场景。 

“六朵云”分别是：“调度云”：开创了高速公路“行业云”的新纪元，超过3000名调度和清障人员，以及4000名高速交警共同使用“调度云”，每年处理突发事件15万起，发布情报板信息200万条，处理语音信息500万次……在“调度云”基础上，交通运输部启动全国视频云联网工程，把江苏“云”技术推广全国。 

“内控云”：对收发文、投资、薪酬、报销、合同、值班等数十种流程中实现了精细管理和实时管控，极大提高了全系统办公效率，并变人工监督为流程监督、数据监督。同时，通过构建“内控云”，完成了组织架构数字化和流程协同数字化，为江苏交控整体数字化转型奠定了基础。 

“收费云”：已通过SD-WAN网络实时汇聚90%的收费车道和门架车牌抓拍图片，单日最高上云量超过2500万张，结合车牌“云识别”、海量数据处理、容错路径还原等自主创新技术，可立即构成精准核算、在线计费、实时打逃的收费辅助系统。通过“收费云”技术应用，还可对“两客一危”“重点区域”等特定车辆进行识别、定位、跟踪和预警，并已在疫情防控期间发挥了重要作用。 

“服务云”：以“数字赋能+信息服务”模式应用为主线，打造出ToC端和ToB 端的“服务云”平台。ToC端以“江苏高速”微信公众号为入口，在没有规模宣传的情况下，已收获粉丝150万，日最高访问量3500万。ToB端创新研发路网数据服务中台，经由统一平台、标准接口，对外提供数据服务，打造数据价值最大化的新服务体系。 

“资管云”：是资产、资源、资本的统一管理平台，已支撑江苏交控全系统完成固定资产清查，实现对全系统全年资本性支出的全流程管理。 

“党建云”：将互联网、云计算、人工智能等技术和党建业务深度融合，为江苏交控全系统提供矩阵式的智慧党建云服务。 

打造了云网边端一体化平台，实现内外数据联动 

在媒体采访会上，江苏交控的相关负责人也对此作出了解读。与外界通常认为的国企往往采用自建数据中心不同，江苏交控打破了常规的设计思路，基于对产业的三个判断作出了选择。一是公有云代表了先进的技术趋势，二是公有云能最大限度发挥云的弹性与按需的优势，实现业务保障与成本投入的最优平衡，三则是公有云支撑自动化高效运维，最大限度提升效率，降低了硬件相关成本。而他们选择的技术合作伙伴，便是青云QingCloud及其公有云。 

据悉，在“协同指挥调度云平台”建设初期，面临着建立数据交换通路等多项挑战，为此江苏交控在网络侧采用了光格网络SD-WAN 智能广域网解决方案，云端指挥调度侧，则将指挥调度平台部署在青云QingCloud公有云上，利用云平台的秒级调度、秒级计费、弹性伸缩、定时器、自动水平扩展等独有的优势，实现数据中心构建的新型化、自动化、虚拟化、节约化。 

青云QingCloud凭借其云网边端一体化的能力，协助江苏交控在践行业务过程中，大幅节省了建设成本、运维成本，同时提升了边缘侧业务的可用性，此外打造了云网边端一体化平台，实现了内外数据联动。 

全国首个调度智慧云平台，开创中国高速公路“云”纪元 

社会价值方面，业内人士则表示“六朵云”平台未来必然会发展为全国智慧交通的行业云，将通过平台应用直接输出江苏先进的管理经验，带动全行业的能力提升。 

此外，据介绍江苏交控研发的全国首个调度智慧云平台，开创了中国高速公路“云”纪元，开启了路网指挥调度新应用、新场景、新时代。现已实现高速路况“一键可视”，路网事件“一键可查”，沿线天气“一键可知”，遇到困难“一键救援”，轻微事故“一键定责”，高速公路营运管理和驾乘体验迎来新时代。 

与此同时，江苏交控在“交通+大数据”的发展战略下，以“云、网、边、端”形成的云网融合建设架构，运用“大数据、互联网、自动化”三项技术，打造了扁平、高效的服务型平台，对内推进了业务的数字化转型，对外则是建立了一个完整的业务链与数据链共生的智慧高速公路生态圈，未来势必会进一步推动产业链的开放与重塑。 

目前，该平台每年处理突发事件15万起，发布情报板信息200万条，处理语音信息500万次……（文/记者 邹亮）